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CK6180數(shù)控車(chē)床尾座故障方案今天小編就帶大家分析其原因所在，一般尾座安裝在斜床身的導(dǎo)軌上。移動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)建立壓力并壓縮處于尾座內(nèi)部的碟簧，松開(kāi)尾座與導(dǎo)軌的夾緊裝置，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)軌上移動(dòng)。在任意位置上停止驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)停止工作，壓力卸荷，碟簧瞬間恢復(fù)彈力，使尾座夾緊定位在導(dǎo)軌上。加工中發(fā)現(xiàn)，尾座在頂緊工件時(shí)產(chǎn)生后移，使工件處于只有卡盤(pán)單獨(dú)夾緊的狀況，長(zhǎng)軸類零件無(wú)法加工。下面小編由內(nèi)到外對(duì)CK6180數(shù)控車(chē)床進(jìn)行分析調(diào)整，設(shè)備處在高溫、粉塵大、空氣中水蒸氣含量多的環(huán)境，其中又以粉塵和高溫危害大。對(duì)于粉塵，雖然 P3 自動(dòng)壓濾機(jī)過(guò)濾的濾餅水分在 22%～26%之間，但現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度高加之物料粒度僅為 2～4μm，濾餅表層物料很容易干燥，因此空氣中含細(xì)微粉塵較多。